Održavanje i održavanje dizelskog motora pumpe za miješanje razlikuje se u različitim godišnjim dobima. Ljeti je temperatura visoka, a oprema radi relativno stabilno. Ne trebamo se zagrijavati unaprijed poput zime, niti će dugo moći početi. Dalje, urednik će vam predstaviti kako zaštititi dizelski motor pumpe:

Zimi temperatura pada na raznim mjestima. Neki su kupci odgovorili da oprema nije tako stabilna kao ljeti. Zapravo su to normalne reakcije uređaja. Baš kao i zimi, i motor treba zagrijati. Naše pomične nebeske pumpe također su prikladne za pomične pumpe montirane na kamionu kojima treba rukovati na razuman i razuman način.

Pa kako zimi održavati dizelski motor s mješovitom pumpom? Trebalo bi započeti održavanjem nekoliko važnih dijelova dizelskog motora. Jedan je dio podmazivanja dizelskog motora pumpe za kamione. Podmazujuća komponenta igra vrlo važnu ulogu u cijelom procesu transportiranja betona. Stoga bi konstruktor trebao obratiti pozornost na mnoga pitanja održavanja. Tijekom postupka održavanja, korisnik treba imati na umu da dizel motor treba prvi put zamijeniti nakon 40 sati rada. Interval zamjene ulja nakon početne promjene ulja treba odrediti u skladu s njegovom uporabom i kvalitetom ulja.

Zatim obratite pažnju na zračni filtar dizelskog motora koji miješa pumpu. Ovaj se dio dizelskog motora već dugo koristi na gradilištu. Kada ima puno prašine, trebali bismo obratiti pažnju na grubi filtar, ali ako je to filtar za suhi zrak, treba ga očistiti samo kad je uključen indikator prašine ili indikator.